“船场子？”裘三娘的反应和墨紫的心情截然不同，她本来就对红萸坳不抱希望，看到裘大东后，还以为可能祖业是指别的什么，谁知道只是造小船的工场。怪不得，裘氏子孙都不肯继承，她老爹常到上都只看铺子，也从来不曾来过这地方。

“我听我爷爷说，那时红萸坳可忙活了，从早到晚都是敲打声。”裘大东没察觉到裘三娘渐渐黑下去的面色。

裘三娘不耐得挥挥手，“东伯，行了，我对木匠活一窍不通，且一听梆子声都头疼。”

裘大东本来兴致正高，一下子就怏怏然，“小姐，那您会把船场重新办起来吗？”

“恐怕难，你不知道如今的形势，造船业全掌在朝廷手里，对民间私人船场控制很严，难以申请许可凭证。而且，不是内行人，吃不了那行饭。”裘三娘对船业还真得不了解，只知道几乎所有大的船场都由工部统设统管，而对民间有哪些人又做得好的，一无所知。

“再说，这行我瞧着，没什么大赚头。”顶多就是小利。

“小姐，咱有许可从业凭证呀。”裘大东一句话又让人诧异了。

墨紫偷偷造过橄榄船，因此对船业还算有点了解，裘三娘说的一点不错，造船业一向由朝廷把持，就好像是现代的国营企业。

因为，水运是最重要的国本之一，特别是四国由江而分，以水为界，一旦决裂，水战便是第一场仗，所以造船术的强弱，根本上决定了国家的强弱蚂，各都重点发展造船业，而大周在这个领域是皎皎领先者，当世最好的船工几乎都集中在工部之下，也因此，对民间获取从业许可的条件十分严苛。能进入者寥寥无几，而即使能把船场开出来，找好的船工几乎是不可能的事，优秀的，都被招到工部效力去了。所以，民间造船工艺十分贫乏落后，不能与官方船场造出的船相比。

即便环境如此苛刻，裘三娘有一点却说错了，造船的利润，一点都不少，不但不少，还很大。

首先，船的需求量大，官方船场虽是工艺好工匠能，但他们主要造的是官船，优先的也是官家订单。接民船的单子，但一年有限额。

买家得走后门，而且出船的效率实在不敢恭维，这么说吧，蚂墨紫曾蚁想过偷懒，请洛城船场把橄榄船上下两个盖给打出来，居然跟她说要三个月，后来她找了散工帮忙，二十天就弄好了，那些嫌官家船场速度太慢，又无门路的人，只要能转而寻求民间船场。

这就导致第二个潜在机会，因为私营船场屈指可数。

话说，整个洛州只有两家。墨紫找一家问，确实生意好得很，但工艺也很一般，造价却比官家船场的贵，裘三娘给的买船银子根本不够，不过，对一般的买家而言，没得选，贵也只能贵了，这个市场，几乎是不能讨价还价的，都得客人干巴巴求着船场老板。

为什么？

等于是官家，加上民营寥寥十来家的寡头市场，面对巨大的需求，买家要讨价还价，那就请找别人去，不过他们也笃定买家找不到别人，交通又不发达，骑驴赶马半个月找上一家，嫌价格不好，还得再花十天到另一家去？买得起船的人，是不在乎这路费，可时间还有费的功夫呢？所以，银子倒是小事，而更在乎这船造出来，行得稳不稳，走得安不安全，他的货能不能上得了岸，万一船发生事故又该怎么办。

综上所述，墨紫认为，船场是一个很难进入的行业，可是一旦进去了，其利润是可观的。