第二百零八章邀约

原来徐临渊定位的高端产品的发动机，主要是为了给下一步的第二代发动机打下一个良好的基础。

但是这个目前的主打产品，也只是徐临渊投石问路的过渡xg产品，但也是准备打压涡轮发动机，独占鳌头的拳头产品。

这款链环发动机已经制出了样品正在进行着紧张的测试，目前在产品还没有正式公开亮相之前，宁州市政fu很支持，开了绿sè通道，程正深已经顺利申请了国家技术专利。

而另外两款发动机，虽然还是比较流行的涡轮发动机，但他采用的‘变流环’技术，将发动机的xg能提升了315，也可以用于车辆改装，还是十分具有市场竞争力的。

而且现在这两款类型的发动机技术已经成熟，经测试之后，产品设计已经定型，完全可以正式投入生产，打上‘未来’的标志，推向市场了。

目前已经与天正集团达到合作，所以工厂这边接下来的事情，就是与汽车组合装配测试的环节。

因为姚先河已经提前带来了全部的配套测试产品，所以在工厂的装配车间里，技术工人们将发动机安装好以后，接上电子设备，就先在室内进行一系列的磨合测试。

室内磨合测试完成之后，接下来就是户外测试。

在技术员驾驶着汽车在厂区里转了一圈之后，给出测试数据之后，徐临渊倒也是有点手痒痒，也驾驶着那辆测试车辆开着转了一圈，从汽车发动，到启步、再到加速，发动机的噪音很小，动力平稳……总体感觉还可以。

徐临渊开着转了一圈回来之后，技术员们又将发动机的各项测试数据记录下来与所有的测试数据进行了汇总，整个测试结果下来，这款发动机的各项技术指标都达到了预期。

在一系列的测试完成之后，程正深在厂里召开了一次重要会议，徐临渊也参与了会议，在会上确立了发动机的型号，（简称l4v），正式宣布了这两款发动机的正式投产计划。

l4v都是采用的变流环技术的涡轮发动机，v与b的主要区别就在于变流环技术上，b型的设计面向中低端，没有引流控制系统，而v型是面向中高端，有引流控制系统，xg能更加稳定。

另外一个区别就在于，是属于小排量15的，而是属于20的，但是拿他们与同规格的发动机相比，这两款发动机的扭矩相对较大，转数平衡，功率输出稳定……所以这些参数就很容易直观的体现出发动机的xg能与定位。

至于那最新款的链环发动机，徐临渊相信经过晴渊号初步优化过的设计，只要程正深严格按照设计要求制造，应该不会有多大的问题。

这也是今后主推的重点，将在各个领域内应用，所以在会后，这个链环发动机定了三个类，柴油机，汽油机与燃气机，目前发动机厂开了工程发动机与汽车发动机的生产线，所以在汽车发动机推出之后，他打算接着推出高输出，大马力的工程发动机，将周正祥的重工机械需用的发动机也给包下……

……

下午四点，徐临渊从发动机厂开车出来之后，就给周正祥打了个电话。