这里怎么会有警报？我大惊失色，怎么回事情？难道电力已经恢复了？

我们做三防训练，这警报我们太习惯了，马上爬出驾驶舱的破口，到了顶上。

四周还是一片漆黑，只听得从黑暗的远处传来的，犹如厉鬼一样的警报声，在暗河上回荡，空气一下子充满了极度的躁动，不知道即将发生什么。

一边的副班长也被吓醒了过来，也爬了上来，问怎么回事情？

我听着警报声，发现竟然越来越急促，顿时，我的心里突然爆发出一股极度不详的预感。不知道从何处传来的警报声在空旷的黑暗中回荡，频率越来越急促，而我们穷进目力，也无法在这黑暗中窥得任何的异动，只觉得空气中弥漫着不安的气氛，让人只想拔腿而逃。然而这四周的环境，又让我们走投无路，焦急间我们也只有站在飞机顶上，等待着警报下的危机。

然而，出乎我意料的是，警报在响了大概五分钟后，突然静止了下来，但是没等我们反应过来，接着，就是一声巨大的轰鸣声，好像什么机械扭曲的声音，接着，我就听到下游黑暗处的水声，猛的响了起来。

我忐忑不安的看着声音出来的方向，不知道那里发生了什么？连脚下的飞机残骸，都轻微的抖动了起来。低头一看，才发现，四周的水流变的更加的澎湃，而且，水流的水位竟然下降了。

难道是水坝！我突然间意识到。刚才的警报和声音，确实是水坝开闸放水的特征，日本人竟然在地下河里修建一座水坝？

我感觉有点不相信，但是，既然地下河里可以“坠毁”了一架轰炸机，那一座水坝，似乎还是比较合理的事情。我和副班长对视了一眼，都看着退下的水位，有点发蒙。

水位迅速的下降，半个小时后，就降到了那些麻袋以下，无数的尸袋连同飞机的机身露了水面，那种情形，实在太可怕了，你在黑暗中的感觉，并不是水位退了下来，而是底下的尸体浮了上来，连绵一大片，看着就喘不过气来。

不过幸运的是，我们还看到一条由临时的铁网板铺成的栈道，出现在水下的麻袋中间。还是浸在水里的，但是行走肯定不会太过困难。

虽然我们不知道这排水是人为的，还是由这里的自动机械控制的，但是我们知道这是一个离开困境的绝好机会，我们马上爬下飞机，由麻袋一路攀爬下到了这条栈道上，栈道下面垫着尸袋和木板，虽然虽然铁丝板已经严重腐朽但是还是可以承受我们的重量。我们快步向前跑去。

很快水位就降到了这栈道以下，我们不用趟水，跑了大概一百多米，咆哮的水声更加的震撼，我们感觉自己已经靠近水坝了。此时飞机已经看不到了，我们看到了条巨大的铁轨在水下，比普通火车的铁轨要宽了不止一十倍，看铁轨和飞机的位置来看，应该是滑动飞机用的。

同时我们也看到了铁轨的两边，很多的巨大的电机，那些是巨型的水力发电设备，在这里的激流下，似乎还有一些在运作，发出轰鸣，但是这些轰鸣，不仔细听是分辨不出来的。

此外还有吊车，还有指示灯，和倒塌的铁架哨塔，随着水面的迅速下降，各种各样已经严重腐蚀的东西，都露出了水面。

如果水面不下降，我真是想不到这水下竟然淹没了这么多的东西，不过让我感觉奇怪的是，这些东西怎么会设置在河道里？

再往前，我们终于看到了那道大坝。

那其实不能称为大坝，因为我们只看到一长段混凝土的残壁耸立在哪里，很多地方都已经裂开了缝了，但是在地下河中，你不可能修建非常高的建筑，这座大坝的高度其实并不能算高，可能只是日本人临时修建的东西。

我们在大坝下面，看到了警报的发生器，一排巨大的铁喇叭，也不知道刚才的警报，是哪一只发出来的，而栈道的尽头，有那种临时的铁丝梯，可以爬到大坝的顶上去。

抬头看看，最多也只有十米，看着大坝上潮湿的吃水线，我感觉到心有余悸，副班长就示意我，要不要爬上去？

我心里很想看看大坝之后是什么，于是点头，两个人一前一后，小心翼翼的踩上那极不牢靠的铁丝梯。

幸好吃水线的铁丝梯，还是想当的稳固，我们一前一后爬上了大坝，一上大坝，就是一股强烈的风吹过来，差点把我直接吹回去，我赶紧蹲下来。

我原本的估计，一般大坝的另一面，必然是一个巨大的瀑布，这一次也不假，我已经听到了水倾泻而下的声音，这种声音在这里达到了最高峰。

然而却不仅仅是一个瀑布，我站稳之后，就看到大坝的另一面，是一片深渊，暗河水崩腾而下，一直落下，但是奇迹般的我竟然听不到一点水流在下面撞到水面的声音，根本无法知道这下面有多深。